Когда заказчик впервые сталкивается с производством упаковки, в спецификации он видит обозначения вроде «Т-22 С» или «П-32 ЭБ АВ». За этими символами стоит вполне конкретная физика: сколько в картоне слоёв, какой высоты волна и какие нагрузки материал обязан выдержать. Разберем, что означает каждый параметр и на что он влияет на практике.
Из чего состоит гофрокартон
Конструкция у материала простая: чередование плоских и гофрированных слоев.
Плоский слой — ровный картон, который формирует наружные поверхности листа. В отрасли его называют лайнером.
Гофрированный слой — волнистая прослойка между плоскими слоями. Её делают из специальной бумаги для гофрирования, которую называют флютингом.
Слои склеивают между собой по вершинам волны; в производстве применяют клеи на основе крахмала или силиката натрия.
Именно волна дает материалу два ключевых свойства: она работает как амортизатор при ударе и как система ребер жесткости при сдавливании. Поэтому лист гофрокартона толщиной 3–4 мм держит нагрузку, с которой не справится сплошной картон той же массы. Подробнее о самом материале и технологии — в статье «Что такое гофрокартон».
Количество слоёв: типы Д, Т и П
По числу слоев гофрокартон делят на три основных типа.
| Тип | Строение | Применение |
|---|---|---|
| Тип Д — двухслойный | Один плоский и один гофрированный слой. Лист гибкий, волна с одной стороны открыта. | Выпускается в рулонах или листах и применяется как вспомогательный упаковочный материал: прокладки, обечайки, обмоточная защита хрупких изделий. Самостоятельной тарой тип Д не является. |
| Тип Т — трехслойный | Два плоских слоя и один гофрированный между ними. | Это основной материал для транспортных ящиков: четырехклапанных коробов, самосборных коробок, лотков. Выпускается в листах. |
| Тип П — пятислойный | Три плоских слоя (два наружных и один внутренний) и два гофрированных. | Применяется там, где нужна повышенная жёсткость: крупногабаритные короба, тяжёлая продукция, высокие штабели, длинные транспортные плечи. Тоже только в листах. |
Марка — это не «сорт качества», а набор нормируемых показателей. Основных четыре: сопротивление продавливанию, сопротивление торцевому сжатию вдоль гофров, сопротивление расслаиванию и влажность (ее держат в диапазоне 6–12 %).
Для наглядности — сопротивление торцевому сжатию вдоль гофров (кН/м, не менее), тот самый показатель, который отвечает за способность коробки держать штабель:
Из этих цифр следует практический вывод: число слоев задает диапазон возможностей, а конкретную прочность задаёт марка. Пятислойный картон в целом перекрывает трехслойный по верхней границе — от 5,0 до 17,0 кН/м против 2,2–7,0. Но внутри диапазонов есть перекрытие: верхние марки трехслойного (Т-26, Т-27) по торцевому сжатию идут вровень с начальными марками пятислойного и выше них. Поэтому запрос «нужен пятислойный, он прочнее» стоит уточнять: сравнивать корректно не типы между собой, а конкретные марки и показатели под вашу нагрузку.
Ещё один нюанс — логика классов:
- ✓Т-11…Т-15 — для продукции, которая способна воспринимать нагрузку штабеля и динамические нагрузки. Проще говоря, часть нагрузки берёт на себя сам товар, а от картона в первую очередь требуется стойкость к продавливанию.
- ✓Т-21…Т-27 — для продукции, которая не способна воспринимать нагрузку штабеля. Здесь весь вес держит коробка, и на первый план выходит торцевое сжатие.
- ✓П-35…П-37 — для крупногабаритной высокопрочной и жесткой тары, контейнеров.
Основные профили для транспортной тары — А, С и В. Микрогофр Е стоит особняком: его применяют в двухслойном, пятислойном и в трёхслойном картоне первого класса.
Как это читается на практике:
| Профиль | Описание |
|---|---|
| Гофр А | Высокая волна с большим шагом. Внутри листа много воздуха, поэтому материал хорошо амортизирует удары и даёт наибольшую толщину. Обратная сторона — крупная волна сильнее «просвечивает» через плоский слой и хуже подходит под мелкую многокрасочную печать, а сама волна чувствительнее к смятию. |
| Гофр С | Средний профиль, компромисс между амортизацией и жёсткостью. Самый универсальный вариант для транспортных ящиков. |
| Гофр В | Мелкая волна с частым шагом. Больше вершин на единицу длины, значит выше сопротивление продавливанию и ровнее поверхность. Такой картон лучше держит форму при высечке сложных конструкций и даёт более качественную печать, но заметно хуже амортизирует. |
| Гофр Е (микрогофра) | Тонкий материал для потребительской упаковки: шоубоксов, коробок под продукцию в рознице, вкладышей и гофролотков. Печать по нему близка по качеству к обычному коробочному картону, при этом изделие остается жестким. |
В международной практике встречаются и более мелкие профили — F и N. У нас они распространены мало, и их характеристики уточняются по документации поставщика.
Комбинации профилей в пятислойном картоне
У пятислойного картона два гофрированных слоя, и они не обязаны быть одинаковыми. Комбинация вроде АВ или ВС позволяет собрать нужные свойства в одном листе: крупная волна отвечает за амортизацию и толщину, мелкая — за жесткость и качество поверхности под печать. Поэтому в обозначении пятислойного картона указывают оба профиля.
Как читать маркировку
Обозначение собирается по одному принципу: тип и марка, затем профиль гофры. Примеры:
- ✓«Картон Т11 С» — трехслойный картон 1-го класса, марка Т-11, гофр С.
- ✓«Картон ДА» — двухслойный с гофром А.
- ✓«Картон П32 ЭБ АВ» — пятислойный марки П-32 с гофрами А и В, где ЭБ означает применение картона «хром-эрзац» или картона с белым (облачным) покровным слоем.
Именно ЭБ стоит за привычным делением на «бурый» и «белый» гофрокартон: белым выглядит наружный плоский слой, а не весь лист. Белый лайнер выбирают, когда упаковка участвует в выкладке или несёт многокрасочную печать.
Что учесть при выборе
Универсального «самого прочного» картона не существует — есть материал, подобранный под условия обращения с грузом. Если коротко, профиль и марку связывают с задачей так:
- ✓амортизация хрупкого груза — крупный профиль (А), который даёт больше толщины и воздуха внутри листа;
- ✓штабелирование и длительное хранение — высокая марка по торцевому сжатию, а не просто большее число слоев;
- ✓многокрасочная печать и сложная высечка — мелкий профиль (В, Е) и, при необходимости, белый лайнер.
Габариты, вес и конструкция коробки разбираются подробно в отдельном материале — «Как выбрать картонную коробку под товар».
И ещё один практический момент: марку картона стоит сверять с паспортом качества на партию. У разных поставщиков за одним и тем же обозначением не всегда стоит одинаковый набор показателей.